JAKARTA-Merek premium BYD, Yangwang, telah resmi meluncurkan U9 Xtreme, versi hypercar listrik yang berfokus pada sirkuit. Model ini memulai debut globalnya melalui siaran langsung, di mana perusahaan mengonfirmasi kecepatan tertinggi barunya, yaitu 496,22 km/jam, di tempat pembuktian ATP Jerman.

Yangwang juga mengumumkan waktu putaran di Nürburgring Nordschleife, yaitu 6 menit 59,157 detik. Produksi akan dibatasi hanya 30 unit untuk pasar global.

U9 Xtreme seperti dilaporkan Carnewschina.com, Sabtu (20/9/2025), didasarkan pada U9 yang sudah ada dan dilengkapi dengan fitur aerodinamis yang lebih canggih, termasuk splitter depan serat karbon yang lebih besar, desain kap mesin dual-channel, dan sayap belakang leher angsa yang menonjol.

Dimensinya adalah panjang 4.991 mm, lebar 2.029 mm, dan tinggi 1.351 mm, dengan jarak sumbu roda 2.900 mm. Mobil ini menggunakan velg ganda lima jari-jari berukuran 20 inci yang dipadukan dengan ban semi-licin GitiSport e·Gtr2 Pro, yang dikembangkan bersama Giti untuk kecepatan hingga 500 km/jam. Pengereman ditangani oleh kaliper titanium dan cakram karbon-keramik yang ditingkatkan.

Rekor sebelumnya untuk Yangwang U9 di lap Nürburgring adalah 7 menit 17,9 detik pada November 2024.

Di bagian belakang, mobil ini dilengkapi diffuser dua lapis untuk efek ground effect, kaca belakang berlapis, dan struktur lampu belakang terpisah yang dihubungkan oleh logo Yangwang.

Interiornya dilengkapi kluster instrumen digital penuh, konsol tengah berbentuk T dengan layar sentuh vertikal, serta penggunaan material serat karbon dan Alcantara yang ekstensif. Jok bergaya bucket dan roda kemudi multifungsi semakin menekankan fokus performa.

Tenaga berasal dari pengaturan empat motor yang menggunakan sistem Yi Sifang BYD, yang beroperasi pada platform berbasis silikon karbida 1.200V. Setiap motor menghasilkan daya 555 kW, yang jika digabungkan menghasilkan 2.220 kW (hampir 3.000 hp).

Sistem ini menghasilkan rasio daya terhadap berat sebesar 1.217 ps per ton. Penyesuaian vektor torsi terjadi lebih dari 100 kali per detik, mendistribusikan daya secara independen ke setiap roda.

Sasisnya mengintegrasikan sistem kontrol bodi aktif DiSus-X BYD, yang menggunakan suspensi katup ganda untuk menyesuaikan gerakan vertikal roda secara real-time, meningkatkan traksi saat akselerasi, pengereman, dan menikung.

U9 Xtreme juga memperkenalkan Baterai Blade litium besi fosfat kelas trek dengan pendinginan dua lapis, yang mampu mencapai laju pengosongan 30°C untuk manajemen termal yang lebih baik.