MOBILLISTRIKNEWS.COM, Banyak produsen mobil kesulitan memproduksi mobil kecil listrik dengan harga di bawah Rp 400 jutaan di Eropa. Renault Twingo terbaru bertujuan untuk mencapai hal tersebut – sekaligus menghindari jebakan menjadi model murah yang sederhana. Di atas kertas, mobil listrik yang dibuat di Slovenia ini terlihat sangat menarik – sebagian besar berkat bantuan dari China.

Renault secara terbuka mengakui bahwa saat ini relatif sedikit mobil kecil di pasaran – baik yang berbahan bakar bensin maupun listrik. "Mengingat sulitnya menggabungkan keunggulan kompetitif, kepatuhan regulasi, dan ekspektasi pelanggan modern, sebagian besar produsen telah menarik diri dari segmen ini," kata perusahaan tersebut sebagaimana dikutip Electrive.com, Kamis (6/11/2025).

Dengan kata lain, mengembangkan dan memproduksi mobil kecil seringkali tidak sepadan, karena pelanggan cenderung tidak mau membayar harga yang seharusnya dibayarkan untuk kendaraan tersebut.

Di saat banyak produsen mobil beralih ke segmen premium dengan margin lebih tinggi, Renault mengatakan mereka melihat celah di pasar mobil kecil sebagai "peluang pertumbuhan yang besar". Menyusul kebangkitan Renault 5 di segmen listrik, perusahaan kini telah memperkenalkan kembali Twingo – lagi-lagi sebagai model yang sepenuhnya bertenaga listrik.

Renault terus menawarkan Twingo hingga tahun 2024, tetapi model yang dulu ikonik di tahun 1990-an ini telah menjadi agak generik dalam beberapa tahun terakhir. Namun, studi konsep tahun 2023 menegaskan bahwa generasi keempat yang baru akan kembali ke akarnya. "Untuk menghidupkan semangat Twingo, model baru ini mengadopsi DNA generasi pertama, yang disempurnakan dengan sentuhan kontemporer yang unik," jelas Renault.

Namun, mesinnya tidak terlalu mirip dengan versi aslinya. Sesuai namanya, Twingo E-Tech Electric ditenagai murni oleh listrik. Motor ini menghasilkan daya 60 kW dan mampu mendorong Twingo seberat 1.200 kilogram dari 0 hingga 50 km/jam dalam 3,85 detik – dan hingga 100 km/jam dalam 12,1 detik. Kecepatan tertingginya dibatasi hingga 130 km/jam. Renault menggambarkan mobil ini sebagai mobil yang menawarkan "pengalaman listrik terbaik di segmen A" dan "teknologi listrik terjangkau serta layanan praktis yang memudahkan penggunaan sehari-hari dan mendorong peralihan ke mobilitas listrik."

Untuk mobil listrik kecil, desain baterai adalah kunci – desain ini menentukan jangkauan dan biaya. Oleh karena itu, tidak mengherankan jika Renault, tidak seperti Renault 5, menggunakan sel LFP yang lebih terjangkau dan tangguh. Perusahaan ini baru mengumumkan pada tahun 2024 bahwa mereka akan mengadopsi kimia litium besi fosfat. Sel-sel ini, yang dipasok oleh CATL, terintegrasi langsung ke dalam kemasan menggunakan teknologi sel-ke-kemasan dan menyediakan kandungan energi yang dapat digunakan sebesar 27,5 kWh, memberikan jangkauan WLTP hingga 263 kilometer.

Meskipun beberapa pelanggan mungkin lebih menyukai jangkauan yang lebih jauh, hal itu akan bertentangan dengan target keterjangkauan mobil. Renault menyebutnya "keseimbangan ideal antara biaya dan jangkauan untuk penggunaan di perkotaan".

Berkat kepadatan energi tingkat kemasan yang lebih baik dan sel berbiaya lebih rendah, biaya baterai sekitar 20 persen lebih rendah. "Semua faktor ini memainkan peran penting dalam mengembangkan kendaraan yang terjangkau untuk dibeli dan ekonomis untuk dioperasikan – serta mampu menggantikan model bertenaga bensin yang setara," catat Renault.

Yang terpenting, para insinyur menghindari pengambilan jalan pintas di tempat yang salah. Sel LFP lebih sensitif terhadap dingin daripada baterai NMC, yang berarti daya dan kinerja pengisian daya dapat turun secara signifikan pada suhu rendah jika kemasan tidak dipanaskan. Tidak seperti EV kecil berbasis CMP Stellantis, Renault telah menyertakan prakondisi kabin dan baterai, yang dapat diaktifkan melalui aplikasi. Sistem navigasi juga melakukan prakondisi baterai ketika perhentian pengisian cepat ditambahkan ke rute.

Twingo E-Tech Electric

Penggerak FWD

Daya keluaran 60 kW

Torsi 175 Nm

Akselerasi 12,1 dtk

Kecepatan tertinggi 130 kpj

Jangkauan WLTP 263 km

Baterai 27,5 kWh

Kapasitas pengisian daya DC 50 kW